248 kilometer, næsten kun asfalt, næsten helt fladt og for det meste uden biler. Det hårde er kun kilometerne – og alle de vinlandsbyer, du gerne vil stoppe i. Her er etaperne, ruterne, og hvordan du kommer tilbage til bilen uden at cykle samme vej.
Bernkastel-Kues · etape 5/6
Moselradweg holder sig pænt nede ved vandet. Denne tur går derimod op i vinbjergene, og med elcykel er skråningerne pludselig til at klare. Endnu få anmeldelser, men alle med topkarakter.
Priser og anmeldelser: GetYourGuide (da-dk), oktober 2026.
Tre ting langs ruten, som er værd at stå af sadlen en halv dag for.
Kröv · etape 6
Kröv ligger lige på etape 6. Lad vinbonden køre op ad skråningen, mens du smager.
Cochem · etape 8/9
Sidste stykke af etape 8 én gang til, nu fra vandet – perfekt til en hviledag i Cochem.
Bernkastel-Kues · etape 5
Etape 5 igen, uden at træde i pedalerne – kort og billigt.
Mosellandtouristik deler ruten op i ti stykker – lige nok til, at der bliver tid til vinsmagning. Øvede cyklister slår ofte to sammen. Lægger du etaperne sammen, kommer du lidt over 248 km, fordi de måles fra centrum til centrum.
| Etape | Strækning | km | Undervejs |
|---|---|---|---|
| 1 | Perl – Nittel | 25,3 | Obermosel med Luxembourg på den anden side; afstikker til romervillaen i Nennig |
| 2 | Nittel – Trier | 24,7 | Saars udmunding ved Konz, ankomst til Trier |
| 3 | Trier – Mehring | 25,4 | dalen bliver smallere; forbi Pfalzel og Schweich |
| 4 | Mehring – Piesport | 25,5 | kopi af et romersk vinskib i Neumagen-Dhron |
| 5 | Piesport – Bernkastel-Kues | 18,3 | kortere end resten; mål på bindingsværkstorvet |
| 6 | Bernkastel-Kues – Traben-Trarbach | 22,3 | Hochmoselbrücke, Kröv, jugendstil |
| 7 | Traben-Trarbach – Bullay | 24,3 | Reil og sløjfen omkring Zell |
| 8 | Bullay – Cochem | 31,4 | den længste: under Calmont, færgen til Beilstein, mål under Reichsburg |
| 9 | Cochem – Löf | 26,8 | via Treis-Karden og Moselkern, indgangen til Burg Eltz |
| 10 | Löf – Koblenz | 25,7 | gennem terrasserne ved Winningen til Deutsches Eck |
Hovedruten skifter et par gange bred; på lange stræk er der en skiltet alternativ rute på den anden side, forbundet med broer og små færger. Følg de grøn-hvide skilte med Mosel-Radwegs logo. Ruten er også en del af den tyske D-Route 5 (Saar–Mosel–Main), og vil du starte tidligere, kan du begynde i Metz.
Bred dal med Luxembourg på den anden side. Etape 1 går ad en sti langs bredden gennem naturområdet «Pferdemosel» til Nittel, kendt for druesorten elbling; en afstikker på 4 km frem og tilbage fører til romervillaen i Nennig med et mosaikgulv på 160 m² – det største nord for Alperne. Ved Konz løber Saar til, og ti kilometer længere fremme ligger Trier.
Her begynder sløjferne. Via Pfalzel og Schweich til Mehring, så Neumagen-Dhron, der kalder sig Tysklands ældste vinlandsby, og Piesport. Etape 5 slutter i Bernkastel-Kues, etape 6 går under Hochmoselbrücke og via Kröv til Traben-Trarbach.
Via Reil og sløjfen ved Zell til Bullay. Etape 8 er den smukkeste: forbi Calmont ved Bremm, med færgen fra Ellenz-Poltersdorf til Beilstein og via Ernst til Cochem. Derefter Treis-Karden, Moselkern og via Winningen til Deutsches Eck i Koblenz.
Etape 3 til og med 10, med strømmen – også den retning, bagagetransporten kører.
Etape 6 til og med 8 gennem det mest spektakulære landskab. Tilbage: tog Cochem–Bullay, Moselweinbahn til Traben-Trarbach og sidste stykke med RadBus eller almindelig bus.
Og tilbage med Moselweinbahn – ingen bil nødvendig.
Perl–Nittel og Mehring–Piesport anbefales af Mosellandtouristik til familier. Mere: Mosel med børn.
Nogle af de smukkeste ruter følger nedlagte jernbaner – jævne stigninger, så de er bedst ned ad bakke: med RadBus op og stille rul tilbage.
Fra Daun i den vulkanske Eifel via Wittlich til Lieser og 3 km mere til Bernkastel-Kues. Viadukt, en tunnel på 560 meter og efter Eckfeld næsten kun ned ad bakke. Op til Daun kommer cyklen med RadBus 300 eller ekspresbus 555.
Familievenlig fra Hermeskeil i Hunsrück gennem Ruwerdalen til Mosel ved Trier. RadBus 222 kører tilbage i weekender og ferier.
Tog. Banen følger floden fra Koblenz til Bullay og skærer derefter over land via Wittlich til Trier. Desuden kører Moselweinbahn fra Bullay til Traben-Trarbach og Obermosel-banen fra Trier til Perl. Midterstykket Trier–Traben-Trarbach har altså intet tog.
RadBus. Busser med cykeltrailer i sæsonen. Linje 333 kører Trier – Schweich – Neumagen – Bernkastel-Kues med plads til 20 cykler i weekender, på helligdage og i skoleferierne i Rheinland-Pfalz også på hverdage. Reservér via radbusse.de.
Båd og færge. Mod et lille tillæg må cyklen med på de fleste udflugtsbåde og færger. Se sejlture på Mosel.
Cykler, elcykler og pedelecs lejer du i de fleste større byer; nogle udlejere leverer og henter et andet sted. Bagagetransport mellem overnatningsstederne kører normalt med strømmen fra Perl til Koblenz – som pakkerejse eller arrangeret selv.
Omkring 60 steder i regionen Mosel–Saar er Bett+Bike-certificerede: aflåst cykelrum, værktøj og også gæster, der kun bliver én nat. Hellere mellem vinstokkene? Se ferielejlighed eller vingård.
I praksis april til oktober; RadBus og mange både kører kun i sæsonen. Forår og forsommer: grønne skråninger og ro. September og oktober: høst, vinfester og gyldne terrasser – men også mere travlt omkring Bernkastel-Kues og Cochem. Midt om sommeren bliver det varmt i den smalle dal, så kør tidligt. Højvande kan lukke dele af ruten. Se bedste rejsetid.
Hvordan ruten ligger i forhold til jernbane og veje: Mosel-kort. Rejsen derned: rejsen til Mosel.
Mosellandtouristik regner med 248 km for den tyske del, fra Perl ved grænsen til Koblenz, fordelt på ti etaper. Starter du allerede i franske Metz, kommer der et godt stykke oveni.
Næppe. Der er asfalt næsten overalt, få biler og stort set ingen bakker: Ifølge cykelportalen for Rheinland-Pfalz stiger du under 200 meter på hele strækningen i delstaten. Udfordringen er afstanden.
Med de officielle etaper er du en uge til ti dage undervejs fra Perl til Koblenz. Kun Trier–Koblenz, ca. 200 km, klarer de fleste på fem eller seks dage – inklusive tid til vinsmagning.
Ja, og ofte gratis: i regionaltogene Koblenz–Perl på hverdage fra kl. 9 og i weekender og på helligdage hele dagen, så længe der er plads. Rejser du før kl. 9 på en hverdag, skal du købe cykelbillet. Bemærk: Mellem Trier og Traben-Trarbach er der ingen jernbane.
De fleste cykler med strømmen mod Koblenz – også bagagetransporten kører den vej. Højdeforskellen mærker du ikke uanset retning; vinden er den ubekendte.
I næsten alle større byer langs ruten. Nogle udlejere bringer cyklen til dit startsted og henter den et andet sted; Mosellandtouristik har en oversigt over udlejning, ladestandere og cykelværksteder.
Sidst kontrolleret: oktober 2026. Priser, datoer og åbningstider kan ændre sig – tjek arrangørens side lige før afrejse.
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
,_2012-08_CN-01.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}